AR-Zeitung Nr. 42 / 1989 vom 12.Okt.1989 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... — Trotz Elektronik bleibt die Verwirklichung von Kleinund 1:1-Modellen aerodynamisch gerundeter Stil eingeleitet. Im Bild die Taurus-Hochleistungsausführung SHO, die sich ' weiterhin eine der Aufgaben der Designer und Modellbauer. Im Bild das Kleinmodell eines ebenso attrakdurch optisches Tuning von der gelungenen Grundform unterscheidet. («AR»~Foto) tiv wie strömungsgünstig geformten Coupes. Einen solchen «Kinosaal» als Design-Arbeitsplatz hat Ford in Amerika bereits verwirklicht. Doch es werden noch keine Planskizzen oder gar Fotos von dieser vorerst mehr oder weniger geheimen Einrichtung freigegeben, und ebenso werden prozedurtechnische Details verschwiegen. Man weiss lediglich, dass sowohl amerikanische wie japanische Spezialfirmen des Computerwesens ihr Können und Wissen beigesteuert haben. Entstanden ist eine Anlage, die den Designablauf wesentlich vereinfacht und beschleunigt. Zwar wird im Designzentrum der Ford Motor Company in Dearborn bei Detroit weiterhin auch nach konventionellen Methoden gearbeitet. Doch der neue, vollständig elektronische Designvorgang ermöglicht es, dass der Designer keine Entwürfe mehr zu Papier bringen muss, und dass er weder mit Klebelinien noch mit Kohlestift l:l-Ansichten direkt von Hand zu silhouettieren braucht. Selbst die bisher manuell erfolgte Farbgebung für ein effektvolles Rendering wird dem Zeichner ...Source:
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