ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1988 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... OPEL OMEGA IM FAHRWERKSTEST Die Straßen in Dudenhofen sind streng bewacht. Nur mit einem Spezialausweis kann man das 2,6 Quadratkilometer große Testgelände betreten. Tag und Nacht laufen hier neue Modelle im Dauerversuch. Noch geheime Technologien bringt Opel auf dem Testgelände Dudenhofen zur Serienreife. ABER DIESE ARBEIT WIRD AM 15.5. RUHEN. Für einen Test, den es selbst in Dudenhofen noch nicht gegeben hat: Vor 100 Augenzeugen und unter neutraler Beobachtung - P - unabhängiger Fachleute tritt der Omega in drei Disziplinen an: a | * i schneller Fahrbahnwechsel, Bremstest und Lastwechselreaktion. Ist 4 das selbststabilisierende DSA- •s» A Fahrbahn spurgenau zum Stehen kommen. Wir wissen natürlich, wie sicher der Omega diese Disziplin beherrscht. Ist es O i t * * Sicherheitsfahrwerk tatsächlich A A .. I. Disziplin: Fahr- SO überzeugend, wie die OmegabahnwcchscI-Tesl Story seit vielen Kapiteln beschreibt? BITTE ÜBERZEUGEN SIE SICH SELBST. Zum Beispiel beim Bremstest. Dabei sollen die Fahrzeuge auf unterschiedlich griffiger 1 ^ deshalb unfair, wenn Sie ihn dann mit anderen verglei- 3. Disziplin: Lastwechscl- Reakiionsiest chen? Wie oft sind die Straßen in der Mitte trocken, aber am Rand glitschig oder vereist. Treten Störkräfte auf, geht beim Omega das entsprechende Rad in Vorspur, so daß der Wagen auch in kritischen Situationen ...Source:
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