Der Motorfahrer Nr. 24 vom 10. Juni 1916 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Leerlauf (in vielen Fällen mit Kickstarter), Magnetzündung und Bowdenzugregulierung. , Eine alte, immer wieder neu angeschnittene Streitfrage, welche Marke die bessere sei. Ich habe 6 Monate N. S. U. gefahren und über 7 Monate Wanderer und muß offen sagen, daß ein entscheidendes Urteil nicht gefällt werden kann, da beide Fabrikate neben ihrer gemeinschaftlichen Güte und durchdachten Konstruktion auch, allerdings nur untergeordnete Mängel aufweisen. Was dem einen sin Uhl, ist dem anderen sin Nachtigall und das ganz nach individueller Auffassung. Bei N. S. U. besticht zunächst der niedere, langgestreckte Rahmenbau, wie wir ihn an englischen Maschinen kennen. Ein unbedingter Vorteil Wanderer gegenüber, der sich hauptsächlich auf schlechten, nassen und klitschigen Straßen, beim Nehmen von Kurven oder beim Anfahren, sei es durch Aufspringen oder unter Benutzung des Leerlaufs sehr günstig äußert. Einen weiteren ganz wesentlichen Vorteil habe ich bei N. S. U. in der praktischen Einsetzung des Hinterrades schätzen gelernt, das nur durch wenige Griffe (Entfernung von 2 Muttern und des Bremszuges) gelöst werden kann und die Behebung einer Schlauchpanne zur Kleinigkeit macht. Unpraktisch ist mir hingegen bei N. S. U. die Anbringung der viel zu breiten Fußbretter und die Ingangsetzung des Motors durch Kickstarter aufgefallen. Während nämlich die ...Source:
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