auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Styling, das beweisen die Reaktionen auf den karibikblauen Testwagen, trifft der Corsa exakt jenen Nerv, der Kaufimpulse auslöst. Der Opel fällt auf, was mehr ist, als man heute von einem neuen Modell noch erwarten kann. Zugleich wirkt er zierlicher, als es seine Maße eigentlich sind. Gegenüber dem Vorgän ger geriet er elf Zentimeter län ger und sieben Zentimeter brei ter, der Radstand wuchs um zehn Zentimeter. Auch ein VW Golf, als Vertreter der unteren Mittelklasse, war in seiner Ur form nicht größer, womit klar wird, daß der Corsa schon im Format die Kinderschuhe des Kleinwagens verlassen hat. Diese Erkenntnis verstärkt sich, sobald man den Corsa von innen betrachtet. Auf den Sit zen herrscht mehr Bewegungs freiheit als etwa in einem Ford Fiesta, der diesbezüglich zu den Klassenbesten gehört. Vier Erwachsene kommen sich im kleinsten Opel nicht einge pfercht vor, schon gar nicht in Dachhöhe, wo überraschend viel Kopfraum geboten wird. Auch dem Sitzkomfort haf tet nichts Kleinwagenmäßiges an. Vorn präsentiert sich das Corsa-Gestühl straff, aber kör pergerecht gepolstert und aus reichend bemessen, hinten na turgemäß etwas dürftiger, je doch keineswegs notdürftig. Da jetzt das Lenkrad, beim Vorgänger noch schief einge baut, in die korrekte Position gerückt wurde, gibt es auch an der Sitzpostion des Fahrers nichts mehr auszusetzen. Auch ...Source:
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