auto motor und sport / Nr. 2 / 2009 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... di- Radstand mm 2850 2705 2737 2709 rekten Lenkung leichtfüßig durch enge Wendekreis links/rechts m 11,8/11,4 11,6/11,5 11,8/12,0 11,1/11,5 Kehren und Slalom-Parcours, aber die Gepäckraum 17VDA 550 467 500 565 um die Mittellage spitze Auslegung er- Anhängelast/gebr. kg 745/1800 500/1600 750/1700 750/1600 schwert sauberes Geradeausfahren. Zu- Tankinhalt L 70 65 70 70 dem schaukelt sich der schwere Mon- Innenbreite vorn/hinten mm 1480/1500 1525/1490 1515/1455 1475/1510 deo trotz straffer Abstimmung auf Innenhöhe vorn/hinten mm 1000/1000 1040/970 1015/925 1000/950 langen Wellen auf. Normsitzraum mm 760 680 700 745 Schon die am Testwagen montierten 19- Testwagenbereifung Zoll-Räder machen auch den Insignia zu 235/40 R 18 Y Bridgestone Potenza RE 050 225/50 R 17 V Yokohama Decibel E 70 245/40 R 19 W Goodyear Eagle F1 215/55 R 16 W Dunlop SP Sport 01 einem harten Burschen. Um Ausgleich Kraftübertragung bemühen sich jedoch seine adaptiven Dämpfer (Serie in Version Sport), die kleinere und größere Unebenheiten e0s' ßö^m/ti8 recht geschmeidig ausfiltern, ohne die 0-100 km/h Insassen mit ausgeprägten Wankoder Vertikalbewegungen zu verschrecken. 0-140 km/h Die präzise und leichtgängige Lenkung 0-160 km/h macht den Opel zudem angenehm 0-180 km/h Vorderradantr. Sechsgang getriebe Vorderradantr. Sechsgang getriebe Vorderradantr. Sechsgang getriebe Vorderradantr. ...Source:
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