auto motor und sport / Nr. 20 / 2002 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tra gen das Label SRT (Street and Racing Technology), für die Chrysler-Versionen wird noch nach einem Kürzel gesucht. Die Umstellung von Quer motor und Frontantrieb auf Standardbauweise mit Längs motor und Heckantrieb er möglicht bei der neuen LH- Gencration wieder die Monta ge eines standesgemäßen V8- Triebwerks - bei den aktuellen Versionen dieser Mittelklasse- Baureihe markiert aus Platz gründen ein V6 das Ende der Fahnenstange. Obwohl die nächste LH- Familie Bauteile der heutigen Mercedes E-Klasse nutzen wird (Elektrik, Elektronik, Achsen), soll hier kein Mer cedes-Motor Einzug halten. Denkbar wäre für den cou pehaft gestylten Viertürer als so genannter SRT-8 eine Hochleistungsversion des neu en 5,7-Litcr-Hemi-V8 mit halbkugelformigen Brennräu men, Doppelzündung und dank Aufladung fast 500 PS. Um bis 2011 die Zahl der verkauften Einheiten weltweit von drei auf vier Millionen steigern zu können, will Chrysler zunehmend die Ziel gruppe der so genannten Millennials ins Visier nehmen, also die heute 14- bis 25-Jährigcn. „Die“, meint Marketingchef Jim Schroer, „sind die Käufer von morgen.“ Sie fah ren laut Schroer auf Image, Lifestyle, hochwertige Technik und Multimedia im Auto ab. Elf völlig neue Modelle und zehn Facelifts in den nächsten drei Jahren, wobei zwei Drittel davon auf das Per sonenwagen-Angebot entfal len, sollen ...Source:
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