AR-Zeitung Nr. 4 / 2006 vom 25. Januar 2006 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neuen Mercedes-S-Klasse - eine Fülle von Fahrerassistenzsystemen erlaubt den Autoherstellern und Zulieferern auch in den gesättigten Märkten, ihren Umsatz weiter zu steigern. Die Wachstumsgeschichte des Autos hat also erst begonnen. Innovationen treiben die Wirtschaftskraft des Autos schon seit 100 Jahren - und wir können absolut sicher sein, dass das in den nächsten 100 Jahren so weitergeht. Das innovationsgetriebene Wachstum der Automobilindustrie und die Fahrerassistenzsysteme kommen dabei dem Autokäufer stark entgegen. Im Jahr 2000 waren 15,7 1/2 der Bevölkerung in der EuropäischenUnion (EU 25) über 65 Jahre alt. Im Jahre 2025 wird dieser Anteil nach Berechnungen der UN auf 22,7 1/2 steigen. Damit werden fast 30 % der Neuwagenkäufer über 65 Jahre alt sein. Fahrerassistenzsysteme helfen im weltweiten Alterungsprozess der Bevölkerung, auch die Mobilität im Alter zu ermöglichen. Der Wirtten eine wichtige Rolle spielt, wird die Motorisierung in den neuen Märkten beschleunigen und damit zumWirtschaftsaufbau in diesen Ländern eine wesentlichen Beitrag leisten. Das 5000-Dollar-Auto ist aber auch für Autohersteller und Zulieferer eine grosse Herausforderung. Trotz hoher Materialpreise müssen die Teile und Komponenten so entwickelt werden, dass ein Gesamtpreis von 5000 Dollar je Auto möglich ist. Kreativität beim Kostemanagement ist also gefragt. Bereits zum Jahr 2010 ...Source:
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