auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (links) und Biturbo-Benziner nicht gerade der feinen BMW-Art. Noch weniger fein ist allerdings ein weiterer Komfortmangel, der mit der Art des Antriebs gar nichts zu tun hat: Es ist die harte Federung. Sie schmälert den Fahrgenuss dermaßen, dass man versucht ist, das anvisierte Ziel möglichst auf guten Straßen zu errei chen - da findet man dann auch in den exzellenten Hand lingqualitäten des Dreier keinen Trost. Dem 335i-Fahrer ergeht es da nicht besser, doch immer hin bekommt er die markentypische akustische Unterma lung. Man darf das zugleich als Ouvertüre für die ganze Vor stellung verstehen. Da wäre zunächst der rauchige Bariton des Reihensechszylinders, der beim Vorstoß in die höheren Drehzahlsphären zu einem großartigen Crescendo ansetzt. Das hebt zweifellos die Fahrlaune. Passend dazu jene im pulsive Art der Kraftentfaltung, wie sie selbst der beste Die sel nicht bieten kann. Leistungswünsche beantwortet dieser Pracht-Benziner stets mit einem Tatendurst, als ginge es unablässig um die Pole- Position, wobei es keine Rolle spielt, ob gerade 3000 oder 6000 Touren anliegen. Kraftvolles Ziehen gehört ebenso zu seinem Repertoire wie ungehemmtes Jubeln; Letzte res zumindest bleibt eben immer noch das Privileg des Ottomotors. Dabei erweist sich die Automatik übrigens keineswegs als Hindernis - im Gegenteil: Die kleinen Reste des Turbo lochs werden ...Source:
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