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... Ein Autor und fünf ganz unterschiedliche Autos: Zur Spaß-Probe treten Jeep Wrangler 4.0, BMW Z8. Mitsubishi Carisma Evo VI, Mercedes S 400 CD/ und Chrysler PT Cruiser an Wie müssen sie beschaffen sein, die Fahrspaß-Autos? Stark motorisiert oder aufregend gestylt, schlicht oder technisch avantgardistisch? Götz Leyrer hat sich auf die Suche nach einer Antwort gemacht. Wahrscheinlich wollten sie ein gutes Werk tun, die geschätz ten Kollegen. Stellen fünf zweifel los reizvolle Autos in die Tiefgarage und deponieren die Schlüssel mit großer Geste in der Autorenstube. Was ist los? Geburtstag? Nicht schon wieder. Betriebsjubiläum? Erst nächstes Jahr fällig. Beförde rung? Nein, es geht nur darum, Spaß zu haben. Dagegen ist nichts einzuwenden. Und zu schreiben, was eigentlich den Spaß am Auto fahren ausmacht. Da ist sie, die Bescherung. Denn mit dem viel beschwore nen Fahrspaß ist es so eine Sache. Da gibt es die Gib-Gummi-Fraktion mit Flügel und Turbo, die keinerlei Verständnis aufbringt für die Spar- Dicslcr, die ihre Fun-Climax an der Zapfsäule erreichen. Die Boulevard-Flanierer im coolen Hot-Rod-PIagiat genießen die Huldigungen des Publikums und schauen verächtlich auf die Möchtegern-Cowboys, die im Ge ländewagen durch den Großstadt dschungel pflügen. Und der Mensch mit dem di cken Konto und dem 250 000- Mark-Sportwagen schöpft tiefste ...