auto motor und sport / Nr. 6 / 2009 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dem Aussehen des MX-5 schadet es nicht, aber wer das bisherige Modell fahrt, muss sich wegen der Kosmetik nicht grämen. Eher schon wegen des Geldes. Mit 22 000 Euro kostet die neue Basis Centre-Line 200 Euro mehr als die alte, kommt jetzt aber mit allem Wich tigen: ESP, Klima, Radio/CD und 16- Zoll-Alus. Den Klimbim der Topversion Sports-Line kann man sich sparen. Verzichten lässt sich noch auf mehr - zunächst mal auf Leistung. Die 126 PS des Eistiegsmodells, das flockig bis 6500 Touren dreht, genügen sogar für kleine Driftereien völlig. Die lässt das ESP dem Hecktriebler durchgehen, weil er sich dabei selten so übermütig aufführt, dass das Fahrwerk nicht mehr alleine zu rechtkommt. Der 160 PS starke Zweili ter, der jetzt bis 7500/min quirlt, fordert die Elektronik häufiger heraus, weil er den kleinen Roadster schneller antreibt, als für den Fahrspaß nötig wäre. Den erfüllt der MX-5 noch immer mit sei ner Gier, keine Biegung, keinen Einlenk punkt und keine Chance zum Heck schwänzeln zu verpassen. Aber mit den Jahren ist er vorsichtiger und erwach sener geworden, stürzt sich nicht mehr mit Gebrüll und Heck voraus in jede Kurve - er hat die ganz wilden Rocker zeiten hinter sich. Selbst Pete Townshend muss ja inzwischen nicht mehr nach jedem zweiten Akkord dringend eine Gitarre zertrümmern. Für alle anderen, die ebenfalls etwas ...Source:
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