Der Motorfahrer Nr. 16 vom 15. April 1916 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Werke errichtete Kraftwa- ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ gen-Depot den Hauptbedarf der Ostheere deckt, •H^S^^^H^^HH^^H^^HH der Heeresverwaltung au- ßer den der und Industrie rühmlichst bekannten Stoewer-Touren-, 1 Lieferungsund Lastwa- 3 gen verschiedener Stär- H^^^^^^^^^^BHBBJ I ken mehrere im Felde HRBRIHE^^^J)^^»« bewährte Spezial-Konstruk- WWyf t&T'Mf' Ty -"Cl tionen, darunter Kranken-, ^HMff IttFflfflP' ÄeS^SäSidtel Telegraphenund Feldposta^BB«''fWr^^^^fajanai« Wagen. Nebenstehende Aufnahme zeigt uns zwei HB^RHSH^^ Feldpostwagen in kompletter Ausrüstung. Hierzu ist ein Chaissis der V*-III regulären Type L 1 mit ' .."-•;-. einem Motor von 32 PS Kardan-Übertragung verwandt, die Karosserie den speziellen Wünschen der Heeresverwaltung gemäß ausgerüstet. Die Wagen leisten in- I folge ihrer vorzüglichen ' Konstruktion, ihrer Schnelligkeit und Zuver- ; lässigkeit ausgezeichnete ; Dienste und haben — wie uns mitgeteilt wird — die Anerkennung aller kompetenten Stellen gefunden. Für die Tele- | graphenwagen hat die i Heeresverwaltung die Stoewer -Lastwagen -Type L 2 mit verlängertem Chassis und höherer Tragfähigkeit ebenfalls mit einem Motor von 32 PS und Kardan-Übertragung gewählt, die Karosserie den besonderen Zwecken ' der Heeresverwaltung entsprechend. — Die ...Source:
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