AR-Zeitung Nr. 33 / 1983 vom 11.Aug.1983 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rennsport aktiv?» «1957 überredete mich ein Kollege, dessen Jaguar XK 120 ich erstanden hatte, einen Ausbildungskurs in Montlhery zu besuchen. Im folgenden Jahr fuhr ich dann die ersten Rennen mit dem Jaguar.» Nach einigen Stürzen zog ich mich dann jedoch bald wieder aus dem risikorei- ' chen Motorradsport zurück.» «Welche Wagen haben Sie in Ihrer 25jährigen Karriere gesteuert?» • «Als Inhaber einer Alfa- Romeo-Vertretung in Lotzwil legte ich mir nach dem Jaguar einen Alfa Giulietta Tl zu, den ich bald mit dem bekannt schnellen Exemplar des Zürcher Frisierspezialisten liiert vertauschte. Während vieler Jahre hielt ich anschliessend der Marke Abarth die Treue. Ich besass nacheinander zwei 700er Bialbero und leinen 1000 SP, den ich später mit einem 1300er OT-Triebwerk versah. 1974 erstand ich dann den ehemaligen Chevron B 19 aus dem Siffert-Stall. Vier Jahre später leistete ich mir endlich mein erstes neues Rennauto (!), den Lola T 297, welchen ich noch heute fahre. Im letzten Jahr habe ich allerdings den Cosworth-Motor gegen ein stärkeres BMW-Formel-2- Triebwerk ausgewechselt.» «Welche Erfolge freuten Sie am meisten?» «1966 konnte ich mit dem kleinen Abarth Schweizer- Max Stoop über kuriose Autos Ein Sommerhemd in der Fundgrube 1. kleines Plymquth-Modell 6. Stadtteil von Venedig 7. Metall-Legierung für Thermo- Elemente 8. ehem. Cadillac-Modell 10. ...Source:
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