Powerslide Nr. 5 / 1968 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Den Grund für diese plötz liche Verschlechterung der Fahreigenschaften haben wir nie herausgefunden. Da Bruce das Rennen gewann, waren wir an diesem Tag natürlich alle in gehobener Stim m u n g . F ü r d e n n ä c h s t e n Ta g w a r e n d a n n Probefahrten in Silverstone angesetzt, und auch hier erwies sich Bruces Wagen bereits als her vorragend ausgereiftes Fahrzeug. Ich selbst er reichte damit 1'25"5, und das ist, verglichen mit dem alten Rundenrekord aus dem Vorjahr von 1'27"0 sicherlich nicht gerade langsam. Trotzdem glaube ich, daß Zeiten um V24" nö tig sein werden, um beim Formel-1-Rennen vom 27.April einen Platz in der ersten Start reihe zu erreichen. Auch Pedro Rodriguez und Mike Spence probten mit den neuen BRM V12 am selben Tag in Silverstone, und beide über raschten mit hervorragenden Zeiten. Die BRM waren ja bereits in Brands Hatch positiv aufge fallen, hier in Silverstone waren sowohl Mike als auch Pedro schneller als Bruce oder ich. Man wird also in der kommenden Saison auf die BRM zu achten habenl Mit einem wichtigen Faktor können wir - glaube ich - in der kom menden Saison rechnen, und das ist die Zu verlässigkeit der Ford-Cosworth-Motoren. Ende März übersiedelte das gesamte McLaren-Team für einige Tage nach Spanien, genauer gesagt, a u f d e n J a r a m a - R u n d k u r s i n d e r N ä h e v o n Madrid, ...Source:
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