AR-Katalog 1950 Seite 82

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mode. Des coupés racés aux ailes enveloppantes avaient les phares encastrés entre le pareboue et la calandre du radiateur. On ne se souciait que très peu des problèmes de l'accessibilité ou du transport des bagages. Après la deuxième guerre mondiale, se produit une «révolution» qui a vite fait de conquérir la monde entier. Les nouvelles formes de la Kaiser (de Howard Darrin), de la Studebaker (L?wy) et de la Packard-Clipper furent copiés par tous, et personne ne faisait évoluer de nouvelles formes d'une façon aussi magistrale que les maîtres carrossiers italiens. C'était, et c'est encore, la période du «ponton» de la carrosserie large sans ailes bien définies. Et pour l'avenir ? Le carrossier marcherat-il sur les traces des grands techniciens ? Ou créerat-il de nouvelles silhouettes aptes à faire rêver les ieunes ? Voici ce qu'en pense notre artiste Gédo, qui termine son étude sur les derniers vingt et les prochains dix ans d'évolution automobile avec une idée tout-à-fait personnelle. 82 Wie sich das weibliche Schönheitsideal wandelt und die Mode von Zeit %u Zeit in ...

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