Powerslide Nr. 10 / 1963 Seite 30
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... s machen.. F o r m e l 1 - T e c h n i k 1 9 6 3 LOTUS. Die hintere Radaufhängung des Lotus 25 w a r — w i e a u c h d i e v o r d e r e — n o c h i n d i e s e r Saison das Vorbild einer perfekten Konstruktion. Unterer Dreiecks-Querlenker, oberer Einzeltrag hebel, aussenliegende Schraubenfeder, Längsführungs-Radiusstäbe. Befestigung am hinteren Hilfsrah men der Monocoque-Schale. BRM. Die hintere Aufhängung des englischen Nationalrennwagens ist noch extremer als jene des Lotus: der neue Monocoque-Wagen weist auch hinten innenliegende Schraubenfedern auf. Unterer Dreiecks-Querlenker, oberes Quertrapez, Längsführung durch einen Radiusstab. Direkte Befestigung an der Monocoque-Schale. FERRARI. Die hier abgebildete Version ent spricht dem Nürburgring-Siegerwagen, des letz ten Typs mit Rohrrahmen also. Stark dem Lotus 25 nachempfunden (unterer Dreiecks-Querlenker, oberer Einzeltraghebel, aussenliegende Feder, zwei Radiusstäbe zur Längsführung). LOTUS. Oberer Flach - Stahlblech Qiierlenker. unterer Dreieckslenker, innenliegende Feder über als Umlenkhebel verwendeten oberen Querlenket bedient BRM, Diese vordere Radaufhängung gleicht in ihrer Art stark dem Lotus-Aggregat: unteres D r e i e c k , o b e r e r Q u e r l e n k e r a u s fl a c h e m S t a h l blech, der über Vertikalstreben die Wirkung der innen liegenden Schraubenfeder aufnimmt. F E R R A R I . A u c h h i e r w ...Source:
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