AR-Zeitung Nr. 17 / 1991 vom 18. April 1991 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Selbsttragende Karosserie mit vorderem und hinterem Hilfsrahmen; vorn Trapez-Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer, hinten untere Dreieckquertenker, obere mittragende Halbachsen, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer, Niveauregulierung. Vierrad-Scheibenbremse mitServo und ABS (System Teves), Scheibendurchmesser vorn (belüftet) 28,4cm, hinten 26,3 cm, mech Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 86,5 L; Reifen 225/65 VR15, Felgen 7” Karosserie, Gewichte: Limousine 4türig, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 2220 kg, max. Anhängelast 1500 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschw.210 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im IV. Gang 41 km/h;Beschleunigung , 0—100 km/h 10,1 s; Verbrauch (ECE) 7,9/9,6/14,4 t/100 km. BetonbelagBelastung: 2 Personen + 10 kgMessergebnisse«ARv-Tcst 14/1991 Jaguar XJ6 3.2 Messungen mit elektronischenPräzisionsinstrumenten Treibstoff verbrauch (Bleifrei 95 ROZ)Fahrleistungen Verbrauchskurve bei konstanter Geschwindigkeit im obersten Gang Beschleunigung Gesamttestverbrauch: II. III. IV. 1,8 1,8 1,83.8 3,8 3,8 6,5 6.5 6.59,7 9,7 - 14,3 14,3- 20,5 20,5 - 31,1- 51,4 in den Stufen I.aus dem Stand 0- 40 km/h s 2,80- 60 km/h s 4,6 0— 80 km/h s 6,60-100 km/h s 9,3 0-120 km/h s 12,50-140 km/h s 17,1 0-160 km/h s 23,30-180 km/h s 33,9 0 - 200 km/h s 54,2 11,5 L/IOOkm Im Test ...Source:
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