auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einem Unfall führen: Ab und zu kann man auch hören: .. . . dann wurde mir das Lenkrad aus der Hand gerissen!“ In Wirklichkeit wurde aber der Fahrer vom Lenkrad gerissen! Durch Zentri fugalbeschleunigungen oder durch Beschleunigungen, die während einer un freiwilligen Geländefahrt über Bankette, Frostaufbrüche usw. auftreten. In Fällen, wo Gas und Bremse nicht mehr helfen und nur präzises Lenken Rettung bedeutet, muß der Lenkvorgang frei von überlagernden Kräften sein. Friedrich Krehan, München Autos in der DDR (Siehe .Informationen“, Heft 18 .Briefe an die Redaktion“, Heft 19 und 20) Leser Spiewecks nach östlicher Funktionärsverdrehung und Trabantenpathos duftende Wartburg-Hymne entspricht sicher den Richtlinien einer Aufklä rungsschrift über das Verhalten des fortschrittlichen Zweitaktgenossen bei plötzlicher Konfrontation mit einem dekadenten Wankel-Ultra. Daß in der DDR auch die Zweitaktfahne von der größtenteils Tatrabeses senen Funktionärsoberschicht in die angenehme Richtung geblasen wird, hat man bei Herrn Spieweck leider nicht lesen dürfen. Daß die Solidität des Wartburg auf der seit 1898 als fortschrittlich geltenden Kastenprofilrahmenbauweise beruht, dürfte allerdings allen im dünnen, feu dalmorbiden Wirtschaftswunder-Töff-Töff schaukelnden .Westlern" bekannt sein. Unbekannt ist jedoch das vielgepriesene, von westlichen Vorstellungen in ...Source:
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