AR-Zeitung Nr. 6 / 1984 vom 09.Feb.1984 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... für 25 470 Fr. Von den erwähnten Personenwagen mit Vierradantrieb unterscheidet sich der Country sowohl im Aussehen als auch in technischen Belangen. Denn zum einen zeichnet sich die Frontlenker-Karosserie weniger durch elegante, weiche Linien als durch eine kubische Zweckform aus; zum andern ist sein Vierradantrieb keine kostengünstige Einfachlösung, stammt er doch aus dem vollwertigen Geländewagen der Marke, dem Pajero (Test in «AR» 23/83). Konkret: Beim Country kann cht nur der Vorderradantrieb zugeschaltet, sondern bei Bedarf auch die Gesamtuntersetzung verdoppelt werden, und zwar über die im Verteilergetriebe vorhandene Reduktionsstufe von 1,944:1; da kein zentrales Differential vorhanden ist, besteht beim Fahren mit «4 x 4» zwischen den Achsen ein starrer Durchtrieb. Die 4 x 4-Version hat aber nicht nur eine aufwendigere Kraftübertragung als die normalen L300 mit Hinterradantrieb, sondern auch einen grösseren Motor. Anstelle des 1,6-Liters wird beim Country ein 1,8-Liter verwendet, der mit einer Höchstleistung von 82 DIN-PS 17 PS stärker ist und auch ein spürbar höheres Drehmoment aufweist, nämlich 13,4 "att 11,9 mkp bei jeweils glei- ,aer Drehzahl von 3000/min. Mit dieser Mehrleistung wird dem infolge Vierradantrieb und verstärkten Fahrwerks um rund 300 kg höheren Leergewicht sowie dem zwangsläufig grösseren Reibverlust in ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mitsubishi L300 Country 4x4 (1984) |
| Brand dossiers | Mitsubishi |
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