auto motor und sport / Nr. 18 / 2013 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem neuen, aufregend gestylten GLA stößt Mercedes in das bereits gut besetzte Segment der kompakten SUV vor Sticht er den BMW X1 aus? Erster Vergleich. aulomotor sport F rontgetriebene Modelle sind eine noch junge Spezies in der von Hecktrieb lern dominierten Mercedes-Welt. Früh stand für den GLA die auf Quermotoren ba sierende Antriebsarchitektur der neuen A- Klasse inklusive optionalem Allradantrieb fest. Die Bühne der kompakten SUV betritt er damit aber spät, das Segment ist längst dicht besetzt mit Audi Q3, BMW XI, Ford Kuga, Crossover-Modellen wie dem Nissan Qashqai und nicht zuletzt dem VW Tiguan, um nur einige der beliebtesten zu nennen. Das jüngste Mitglied der A-Klasse-Familie k nn sich in diesem Umfeld durchaus in Szene setzen und distanziert sich erfri schend von der robustkantigen, nutzwertigen Optik seiner größeren Geschwister GLK und ML. Mit muskulöscoupehafter Linie, dezenten Power-Domes auf der Mo torhaube, akzentuiert ausgestellten Rad häusern und bis zu 19 Zoll großen Bicolor- Rädern mimt der neue GLA den outdoorafifinen Bodybuilder. Beauty oder Bodybuilder? Ein angedeuteter schwarzer oder silberner Unterfahrschutz vorne wie hinten, die dun kelgrau abgesetzten Kunststoff-Steinschlagschutz-Verkleidungen an Schwellern und Radläufen sowie die erhöhte Bodenfreiheit 46 18/2013 ...Source:
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