Das Auto / Nr. 7 / 1951 - Seite 212
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu lassen. * Hochdruck in der Alfa-Romeo-Rennabteilung! Drei Typen kommen für die Formel-I-Rennen in Frage, und zwar zunächst der laufend ver besserte und weiterentwickelte Achtzylinder - Zweistufenkompressor motor Typ 159, Sieger in der Weltmeisterschaft 1950, der gesunde 330/340 PS leistet. Außerdem ist zur Zeit auch der Motor des 1940 gebauten Wagens Typ 512 in Erprobung. Der „512“ ist ein Heckmotor-Formel-I-Zwölfzylinder (Boxermotor) mit Zweistufenkompres sor, der Anfang des Krieges gebaut wurde Trotz der hohen Leistung und seiner großen Geschwindigkeit wurde dieser Wagen nie für Renn zwecke verwendet. Er war infolge der sehr weit nach vorn verlegten Fahrerposition nicht besonders leicht zu fahren. Nun wird angeblich die Lösung geprüft, den ,;512"-Motor ins Chassis des sehr gut liegen den Alfetta Typ 159 einzubauen. Wir veröffentlichen hier das einzig bekannte Foto des Alfa 512, das anläßlich des Besuches von Exkönig Michael von Rumänien 1940 bei Alfa Romeo gemacht wurde. Schließ lich befaßt man sich, wie schon bemerkt, bei Alfa auch mit dem Ge danken, an den Formel-I-Rennen mit einem 4500 - ccm - Saugmotor- Rennwagen teilzunehmen. Falls Alfa mit einem solchen Wagen, des sen Konstruktion auf alle Fälle sehr ernst ins Auge gefaßt wird, erscheint, dann wird es sich um einen Sechs zylinder in V-Form handeln. Auch für die Formel II hat man ...Source:
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