auto motor und sport / Nr. 13 / 1975 - Seite 111
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Konstrukteur Robin Herd, „mit 575 kg Gesamtgewicht ist unser 751 haarscharf am Limit.“ Brambilla übrigens auch: „Er bremst“, beobach tete Carlos Reutemann, „fast immer erst nach dem Punkt, hinter dem nichts mehr geht. Ich jedenfalls flüchte zumeist in Deckung und suche mir schon Auswegmöglichkeiten für den Fall, daß Brambilla rausfliegt.“ Er fliegt nicht mehr. Dafür betreibt March laut Herd „zum erstenmal seit 1972 die Formel 1 wieder absolut ernst und seriös“. Grund: die Sponsormillionen, die Mosley und Herd bei der Kaffeefabrik „Lavazza“ für die Italienerin Leila Lombar di aufgerissen haben und die indirekt Brambilla zugu te kommen. Mit 37 Jahren ist Arbeiterkind Brambilla der älteste der Grand Prix- Truppe, mit erst 18 Großen Preisen aber noch ihr Green horn. Trotzdem machte er Ge schichte: Brambillas Trai ningsbestzeit war die erste eines italienischen Piloten seit neun Jahren (Lorenzo Bandini 1966 in Monza). Und die erste eines March-Pilo ten seit fünf Jahren (Jackie Stewart 1970 in Spa). Wer hätte Brambilla, der über haupt nichts Heroisches an sich hat, aber mit Verbissen heit, mit letzter Hingabe ge gen die Helden kämpft, den Sensationssieg in Schweden mißgönnt? Sicher Ferrari. Und sicher Ken Tyrrell. Denn er, der Autoliebhaber mit dem Registrierkassen-Blick, schwor March-Boß Max Mosley zäh nefletschend: „Ich bin ...Source:
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