AR-Zeitung Nr. 52 / 1991 vom 19. Dezember 1991 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Form erhalten Verbesserte Ergonomie Die Anpassungen am Interieurzielten in erster Linie auf einen Komfortgewinn ab. Die Mittelkonsole ist nicht mehr durchgehend. Eine solche Anordnungentspricht bei einem Mittelmotorauto mit hinten liegendemGetriebe keiner Notwendigkeit und nimmt nur Platz im Fussraum weg. Die Zusatzinstrumente wurden dafür unten am Armaturenträger angebracht. Sie sind zwar leicht gegen den Fahrer angewinkelt, liegen aberweiterhin nicht optimal in dessen Blickfeld Das Lenkrad ist jetzt verstellbar, und die Sitzposition wurde ebenfalls optimiert. Die lederbezogenen Fauteuils selbst weisen nicht nur eine ausgeprägtereSeitenführung auf, sondern ihr gesamter Aufbau wurde überarbeitet. Ein neues Design besitzen ferner die Türverkleidungen, damit sie farblich besserauf den Rest des Interieurs abgestimmt werden können. DasArmaturenbrett ist aus funktionalen Gründen in schwarz gehalten Die serienmässige Klimaanlage wurde nicht nur in ihrer Wirksamkeit erhöht, sondern sie lässt sich auch besser regulieren. Wer seinen Ferrari mal für eine längere Reise benutzenmöchte, wird überdies erfreut zur Kenntnis nehmen, dass eingrösseres Kofferraumvolumen zur Verfügung steht. Aus Gewichtsund Platzgründen verzichtet nämlich Ferrari auf ein Ersatzrad (als Zubehör aufWunsch weiterhin lieferbar) und rüstet den 512 TR für denheute seltenen Fall ...Source:
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