AR-Zeitung Nr. 39 / 1969 vom 11.Sep.1969 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Shell Test beweist Ihnen, dass man auf lange Sicht mit Super Shell PLUS weiter fährt. Und zwar darum: Öldämpfe sowie unvollständig verbrannte Kohlenwasserstoffe werden heute aus dem Kurbelgehäuse wieder dem Motor zur nochmaligen Verbrennung zugeführt (Positive Crankcase Ventilation, PCV- System). Das führt zu: Verschmutzung des Vergasers und des Einlassystems sowie zu Korrosionserscheinungen und unregelmäßigem Drehen des Motors. Vor allem im Stadtverkehr, bei langsamer Fahrt, braucht der Wagen mehr Benzin und verursacht erhöhte Unterhaltskosten. Das neue Super Shell PLUS enthält einen eigens entwickelten Reinigungszusatz, der neue Vergaser sauberhält und verschmutzte Vergaser allmählich von Schmutzablagerungen befreit. So wird die Gemischaufbereitung wieder normal. Sie bemerken es daran, dass der Motor runder dreht. Der Benzinverbrauch sinkt. Die Korrosion des ganzen Zuleitungssystemes und die Vereisung des Vergasers wird verhindert Der Wagen lässt sich im Winter leichter starten, und im Sommer bilden sich keine Dampfblasen. Tanken Sie in Zukunft Super Shell PLUS mit Vergaserreiniger. . Aus der Filmdarstellung des Shell Tests: Die zwei Wagen werden für die letzte Etappe vorbereitet. Spezielle Behälter werden installiert, mit genau gleichen Mengen Benzin: Super ohne Zusatz für Wagen Nr. 2; Super Shell PLUS mit Vergaserreiniger für Wagen Nr. 1. Welcher Wagen ...Source:
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