AR-Zeitung Nr. 45 / 1987 vom 05.Nov.1987 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Traktionsverbesserung. Beim Übergang in den Schubbetrieb und beim Bremsen wird ASD sofort ausgeschaltet, damit in jeder Situation ein Maximum an Fahrstabilität und vollwirksame ABS- Bremsung garantiert sind. Automatische Antriebs-Sehlupf-Regelung ASR. Die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder, indem sie diese, durch die zuverlässige Elektronik präzise gesteuert, einzeln abbremst und die Motorleistung bei Bedarf zusätzlich über ein elektronisches Gaspedal reduziert. Dadurch wird immer die von den Haftwerten her bestmögliche Vortriebsleistung bei optimaler Fahrstabilität erbracht. Vom Anfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit. ASR ist die logische Weiterentwicklung von ABS und basiert teilweise auf dessen Komponenten. Deshalb wird sie nur zusammen mit dem Anti-Blockier-System angeboten - eine Kombination, die ein bisher nicht erreichtes Mass an aktiver Sicherheit darstellt. \ulomatisch schaltender Vierradantrieb IMATIC. Der automatisch schaltende Vierradantrieb 4MATIC basiert auf einem sich logisch ergänzenden, dreistufigen System. In einer ersten Stule wird der Vorderrad-Antrieb zugeschaltet, wobei das Drehmoment zu 35 Prozent auf die Vorderachse und zu 65 Prozent auf die Hinterachse verteilt ist. In einer zweiten Stufe wird das Ausgleichs- Getriebe zwischen Vorderund Hinterachse gesperrt. Und in einer dritten Stufe, ...Source:
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