SwissClassics Revue Nr. 62/4 2017 - Seite 4
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... SwissClassics Nr. 62-04 | 2017 INHALT | THEMEN IN DIESER AUSGABE US-Cars sind cool, haben aber einen Nachteil: Sie passen meist nicht gerade in eine Normgarage. Der Chevrolet Camaro schon. Trotz seiner Muskeln. Wir nehmen die erste Generation des Mustang-Konkurrenten aus dem Hause GM unter die Lupe. Jeder Ferrari 250 GTO war gleichzeitig ein Scaglietti-Kunststück und ein Einzelexemplar. Dass aus dieser Carrosserieschmiede aber auch Kunststofffahrzeuge – und das sogar mit dem springenden Pferd auf dem Bug – in Form des Ferrari 308 GTB enstammen, mag erstaunen, hatte aber handfeste Gründe. So ändern sich die Zeiten! Waren früher die meistgenannten Traumberufe Rennfahrer oder Pilot, so stehen heute weder Flugzeug noch Auto hoch auf der Prioritätenskala der Jungen. Das Smartphone hat die eigenen vier Räder überfl ügelt. Vor 50 Jahren war das noch ganz anders… 1950 präsentierte Lancia die neue Aurelia und baute damit neben selbsttragenden Limousinen auch ein Fahrgestell für individuelle Aufbauten. Fritz Ramseier von der Carrosserie Worblaufen setzte eine elegante und praktische fünfplätzige Cabrioletoder Coupécarrosserie darauf. Am 17. November 1967 begann Ford in Grossbritannien mit der Fertigung des ersten Escort. Vorgestellt wurde er Anfang 1968. Den ersten europäischen Ford nannten sie ihn damals, und von Anfang an gab es sportliche und kräftige ...Source:
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