Auto exklusiv Nr. 7 / 1988 Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Jimmy McRae die engli sche Meisterschaft, Bill Coleman die iri sche und Jan van der Marel die holländi sche. In Dänemark wurden die Meister schaften sogar schon seit 1978 dauernd von Opel gewonnen; Jens-Ole Kristiansen brachte auch dieses Jahr die Mei sterschaft in seiner Klasse mit einem Manta 400 nach Hause. Zusätzlich zeig ten die Teams Colsoul/Lopes und Weber/Berglund anlässlich des harten Paris—Dakar-Rallyes, dass nicht unbe dingt Vierradantrieb vonnöten ist, um in den vordersten Rängen mitzumischen. 1985 schrumpfte das Manta-Angebot stark. Dem Kunden blieb die Wahl zwi schen dem GT, GSi oder dem Typ 400; letzterer konnte nur zweitürig erstan den werden. Das Motorenangebot umfasste den 1,3-Liter-Vierzylinder mit 75 PS, den 1,8-Liter mit 90 PS, den 2-Liter-Einspritzmotor und den 2,4-Liter- 16-Ventiler, der 144 PS auf die Fahrbahn bringen konnte. Die bekannte Tunerfirma Irmscher füll te die im Angebot entstandenen Lükken. Sie konnte ihre frisierten Manta über das Opel-Vertreternetz anbieten. Ihre Produkte nannten sich Manta i200 und i240. Die Leistungen dieser Wagen lagen bei 125 und 136 PS. 28 Ab August1978 konnte derManta auch als dreitüriges Coupe geordert wer den. Die dafürver wendeteBezeich nung CCbedeutete Combi-Coupe. 1984 verzeichnete dasSchweizerTeam Jean-PierreBalmerl DenisIndermühleauf seinem Manta 400 vieleErfolge. Möglich gemacht wurde ...Source:
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