auto motor und sport / Nr. 6 / 2006 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... könnte ein Luxus-Sportwagen von Saab einmal aussehen: die Konzept studie Aero X im Düsenjet-Look ter hohe Coupö einsteigen können. Drinnen genießen sie ei nen von keiner A-Säule eingeschränkten Panorama-Blick. Saab sieht das als Beitrag zur aktiven Sicherheit - ebenfalls Teil der Firmenhistorie. Auch sonst erinnert im Interieur manches an einen Jet. Statt Teppichboden liegen Gummieinlagen aus, der Alu-Hebel für die Betätigung der Dachkuppel könnte auch ein Steuer knüppel sein, und die Mittelkonsole hat ein glatte, glasarti ge Oberfläche. Der längs eingebaute BioPower-Turbomotor des Aero X mit 2,8 Liter Hubraum ist eine Weiterentwicklung des aktu ellen V6 aus dem Saab 9-3 und verarbeitet sowohl Ethanol als auch Benzin. Im reinen Ethanol-Betrieb kommt er auf 400 PS Leistung und 500 Newtonmeter Drehmoment. SAAB AERO X Das Projekt hatte mit einer provokanten Frage angefan gen, in den Raum gestellt vom GM Europe-Designchef Bryan Nesbitt: „Was käme heraus, wenn wir die ganze Saab- Tradition mit einem Fahrzeug ausdrücken würden - und zwar auf völlig neue Weise?“ Keine leichte Aufgabe, so ein Superlativ im Lastenheft. Heraus kam, sagt Saab, ein 4,68 Meter langer „Düsenjet für die Straße“. Die Stromlinien-Optik des zweisitzigen Sport coupes mit Kunststoff-Karosserie soll an die Saab-Geschichte als Flugzeugbauer erinnern, mit weiten Lufteinlässen vor ne und ...Source:
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