auto motor und sport / Nr. 16 / 1995 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wird es dank ETS blitzschnell einzeln abgebremst. Ihr Fahrzeug bleibt stabil, und Sie bleiben Herr der Lage. Mit nur einem Rad bremsen - das kann kein Fahrer dieser Welt. Aber die neue E-Klasse. Sidebags. ► Aktiv haben wir auch die passive Sicherheit verbessert. Besonders intensiv haben wir uns um die empfindlichsten Sei ten eines Autos gekümmert: die Flanken. Zusätzlich zu vielen Maßnahmen, die Sie bei einem Seitenaufprall schützen, erhalten Sie auf Wunsch Sidebags, die in den vorderen Türen sitzen. Aus gelöst durch Sensoren, entfalten sie sich in Sekundenbruchteilen und schieben sich zwischen In sasse und Tür. Das Verletzungs risiko für den Oberkörper und den Kopf wird dadurch deutlich verringert. Gurtkraftbegrenzer. ► „Der klügere Gurt gibt nach“, dachten sich unsere Inge nieure. Und sie entwickelten ein neues, intelligentes Gurtsystem. Im Falle eines Unfalles ziehen sich die Gurte blitzschnell enger an den Körper. Überschreitet die Gurtbelastung jedoch einen be stimmten Grenzwert, lassen die Gurte wieder nach. So daß der Oberkörper tiefer in den Airbag ' eintauchen kann. Verantwortlich dafür sind die Gurtkraftbegren zer, die in der neuen E-Klasse Weltpremiere feiern. Doppelquerlenker- Vorderachse. ► Und damit das Fahr zeug auch auf holprigen Straßen die Ruhe bewahrt, haben wir unsere Raumlenker-Hinterachse noch einmal ...Source:
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