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... Zylinderwand abgegeben werden. — Bei 70 mm Bohrung und einem Kompressionsverhältnis von etwa 5 : 1 beträgt der Druck, der im Augenblick der Verbrennung auftritt, ungefähr 1200 Kilogramm für jeden Kolben, eine Grosse, die etwa zwei Drittel des Gewichts des Wagens ausmacht. Und auch diese Beanspruchung wiederholt sich: bei jeder zweiten Drehung der Kurbelwelle tritt sie auf, 35millionenmal im Jahr. Zwischen dem Kolben und der Zylinderwand liegt das Oelhäutchen, das das Trokkenlaufen von Metall auf Metall verhindert, das die letzten Unebenheiten wegnimmt, dje auch beim feinsten Schleifen zurückbleiben, bis Kolben und Zylinderlauf spiegelblank sind. Bis dieser Zustand erreicht ist, vergeht eine Weile. Es dauert ungefähr 250,000 Umdrehungen lang, bis der Kolben eingelaufen ist. Das hört sich sehr lang an, in Wirklichkeit sind das aber nur 1000 Kilometer, die der Motor als berechtigte «Erziehungszeit» verlangt. Kolbenfressen tritt ein, wenn der dünne Oelfilm zwischen Kolben und Zylinderwand zerrissen wird und der Kolben im Zylinder trockenläuft. Wärmestauungen ergeben zu starke Ausdehnung; das erste Stadium ist erreicht: Kolbenklemmen: Lässt man den Motor sich abkühlen und fährt man vorsichtig weiter, um eine Warnung reicher, dann kann noch alles gut werden. Versucht man es aber mit Gewalt, dann kann der Kolben sich so schön mit dem Zylinder verbinden, dass ...