auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... läßt. Kein Ferrari, Maserati und wie die bekannten GTs auch heißen mögen, erreicht die Beschleuni gungswerte des Cobra. Wenn man sich die Ol technischen Daten betrachtet, ist es eigentlich kein Wunder mehr: das Leergewicht liegt bei 900 kg, die Leistung des 4,3 Liter-Ford-V8- Motors beträgt 260 PS, das ergibt zusammen ein Leistungsgewicht von unter 3,5 PS/Liter (SAE). Carroll Shelby, 1959 mit Roy Salvador! Ge winner des 24 Stunden-Rennens von Le Mans, hat diesen Wagen zusammengebaut, indem er Fahrgestell und Karosserie des englischen AC-Bristol mit dem kompakten Ford-V8 kom binierte. Das Fahrgestell, on dem er nur ge ringe Änderungen vornahm, wird anstandslos mit dem Motor fertig, und dank unabhängi ger Hinterradaufhängung und des Sperrdif ferentials kommt das Drehmoment ohne gro ßen Schlupf auf die Straße. Offensichtlich gibt sich Shelby mit den erreichten Beschleu nigungszeiten noch nicht zufrieden, auf Wunsch verkauft er den Wagen mit Weber- Vergasern und einer Leistung von über 300 PS, demnächst will er sogar eine Version mit 330 PS herausbringen; damit hätte der Cobra EKSV, : _____ «253 . . V’ iJÄ Das ist der Texaner Carroll Shelby, Le Mans-Gesamtsieger und Sportwagen-Enthusiast, in seinem Cobra, der den bisher schnellsten GT, den Ferrari, in der Beschleunigung hinter sich läßt. — Unten die moderne Werkstatt Shelbys, die er von Barbara ...Source:
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