AR-Zeitung Nr. 39 / 2006 vom 27. September 2006 - Seite 4
Wieselflink und frech – Test Daihatsu Copen 1.3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Raster passt der adrette Copen mit Alu-Klappdach, der vor vier Jahren auf dem fernöstlichen Inselreich mit 659- cm -Motor vom Stapel gelassen wurde. Nach der Einführungsphase wurde das Coupe-Cabrio mit diesem Japantypischen Maschinchen auch in die Schweiz importiert. Dank Turbolader hinterliess die Erstausgabe, zumal rechts gelenkt, einen sehr exotischen Eindruck (vgl. Test in AR 26/ 04). Neu mit kräftigem 1.3 Seit kurzem ist nun hierzulande die links gelenkte Euro-Version lieferbar, standesgemäss mit einem voluminöserenVierzylinder von 1298 cm 3 bestückt der 87 PS von der Kurbelwelle macht. Der Preis: netto 25 500 Franken, recht viel für ein solch kleines Gerät! Doch aufgepasst, inklusive elektromotorisch betriebenen Klappdachs, das auf Knopfdruck surrend unter dem Kofferdeckel verschwindet Und wie es sich gehört, wurde die Euro- Ausführung auch mit einer Linkslenkung für den kontinentaleuropäischen Rechtsverkehr ausgestattet. Die Identifikation der beiden Copen-Typen ist also simpel: Rechtslenkung dient als Kennzeichen des 660er-Turbos, Linkslenkung verrät den neuen 1,3-Liter. Der 1.3/16V aus dem Sirion (Test in AR 46/05) tut dem kleinen Kobold gut, er verleiht im zwar nicht gerade Flügel. Aber dennoch, weniger als 10 s für 0 bis 100 km/h und 32,5 s für den Kilo Technische Daten Ab Fr. 25 500 - netto, Testwagen inkl ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Daihatsu Copen 1.3 (2006) |
| Brand dossiers | Daihatsu |
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