AR-Zeitung Nr. 6 / 1999 vom 11. Februar 1999 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in Valenciennes eine Kapazität von bis zu 200000 Fahrzeugen aufweisen. Der dort gebaute Yaris soll zu 80% aus Komponenten europäischer Zulieferer, nicht zuletzt französischer, bestehen. Lediglich der Motor wird für einige Zeit aus Japan bezogen, obwohl Toyota ihre Motorenfabrikation in Wales ausbaut. Im vergangenen Jahr lieferteToyota 541000 Fahrzeuge in Europa aus. Rund 220000 Einheiten kamen aus Grpssbritannien, wo der Avensis und der Corolla Hatchback gebaut werden. Geplant ist ein Ausbau der europäischen Produktion(nach Inbetriebnahme des Werkes in Valenciennes) auf gegen 400000 Fahrzeuge. Davon kämen rund je die Hälfteaus Grossbritannien und Frankreich. Der Gesamtabsatz in Europa ist für di$ kommendenJahre mit 600 000 Einheiten geplant, was bedeuten würde,dass nach 2001 noch rund 200 000 Autos aus Japan importiert würden. Die immer wieder auftauchende Vermutung, mit dem Werk in Valenciennes ziele Toyota direkt auf die französische Autoindustrie, wird von den Japanern ganz entschieden zurückgewiesen. Diaz-Ruiz wie auchVice President Akihiro Wada, zuständig für Forschung undEntwicklung, betonten, dass sich Toyotas Planung nicht auf ein einzelnes Land oder gegenbestimmte Marken, sondern auf den gesamteuropäischenMarktausrichte. M.R «Bei der Verpackung für den Yaris suchten wir nach nUn Lösungen» ich überzeugt, stossen wir ein neues Tor ...Source:
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