AR-Zeitung Nr. 38 / 2000 vom 21. September 2000 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Version United (Fr. 38 400.-) zusätzlich: Ledersitze. Mehrpreis für: VierstufenautomatFr. 1700.-. Metalliclack Fr. 500.- Klimaanlage (nur Classic) Fr. 1500-Schiebe-/Hebedach elektr. (nur Touring und Limited) Fr. 1075.—. sche. Dazu kommt das in mehreren Höhenlagen montierbare Ablagebrett im Kofferraum. Auf den ersten Blick ein Gag, kann es zum Beispiel, in der untersten Position eingerastet, dazu dienen, ständig mitgeführte Gegenstände rutschfest und nicht einsehbar zu verstauen. Darüber stapelt mandann das nur ausnahmsweise mitgeführte Gepäck. Fazit: Der Chrysler PT Cruiser ist ein Hingucker, ein sympathischer noch dazu, aber er ist kein Blender. Schon optisch ist ihm jegliche Aggressivität fremd, deshalb stufen wir die gewählte Motorisierung nicht als Nachteilein - auch wenn wir eine stärkere Variante wohl mit Interesse begutachten würden. Und auch aufden Diesel sind wir gespannt. O SCHLUSS VON SEITE 21 lieh. Unerwartet rasch muss die Automatik am Berg tiefere Stufenabrufen, das stört, weil die Maschine jenseits von 3500 Touren (auch beim Fünfgänger) ziemlich ungehobelt und brummig wird. Die Verbrauchsmessungen können nicht versöhnen: 9,8 Liter auf 100 km im Schnitt. Unsere Meinung: Wer immer mit einer manuellen Schaltung noch etwas anfangen kann, ist damit im PT Cruiser besser bedient. Wer auf Automatik besteht, wird aber noch lange nicht ...Source:
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