AR-Zeitung Nr. 13 / 1951 vom 14.Mrz.1951 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ausschmückung der unteren Queröffnung am originellen Bristol-*Cabriolet der Gebrüder Beutler. Durchgehende, dreisitzige Bank und Zweispeichen-Lenkrad amJupiter-Cabriolet von Ghia Aigle. Schwellende, in hellbraunem Leder gehaltene Sitze und gleiche Innenausstattung am Bentley-Coupe von Graber. Separates Reserverodabteil am Bristol-Cabriolet von Langenthai, dessenKofferraum vom Benzintank nicht beeinträchtigt wird. Typisch für die Beutler-Linie ist der nach hinten verlängerte Wulst der Vorderkotflügel, der bis ans Ende des Wagens weitergeführt wird. Das Ziermotiv am vordem Kotflügel wiederholt das untere Frontornament. per Vierzylinder-Talbot Lago-Baby ist von Graber als besonders geglücktet, in seinen Dimensionen und Proportionen kompaktsportlich gehaltenesCabriolet gebaut. Die neueste Schöpfung von Graber, ein Cabriolet auf dem Alvis-Dreilifer- Chassis, dessen charaktervolle Kühlerform sich mit dem strengen, aber flüssig gehaltenen Aufbau gut verbindet. Die kokette, zweifarbig gehaltene Seitenwand erteil! dem Fiat-1400-Cabriolet von Ghia Tourin einen einmaligen Charakter. Kontrastreiches Spiel der schrägen Linien von Heckscheibe, Seitenfenster undKofferraumabschluss am Coupe yon Pinin Farina auf dem Lancia Aurelia. Die edle Silhouette des Coupe Villa d'Este der Carrosserie Touring, Mailand,ein immer wieder bewundertes Kleinod des italienischen ...Source:
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