AR-Zeitung Nr. 4 / 1999 vom 28. Januar 1999 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bereits in den Jahren 1995 und1996 haben wir in Zusammenarbeit mit Walter Ackermann von ITC Innovation+Trend Consulting Est. mit riesigem Erfolg dieses ganz besondere Leser-Event durchgeführt. Aufgrund zahlreicher Anfragen kommt es heuer zu einer Neuauflage. Der Aufbau ist derselbe: Man fährtsichmitOpel-Lotus 25 Runden lang warm und lernt mitdiesem handlichen, flinken Einsitzer (immerhin rund 180 PS!) die 2,2 km lange Rennstrecke, dieIdeallinie, die Bremsund die Schaltpunkte kennen. Die Instruktoren korrigieren die Fehler - die macht jeder! - und bereiteneinen theoretisch auf die Fahrt im Fl vor. Nach dem Mittagessen istes soweit, die AGS-Renner werden warmgefahren. Normalerweise kann jeder Teilnehmer vierRunden absolvieren, AR-Leser (-innen) können eine Runde länger draussen bleiben. Wer dieenormen Kosten kennt, die ein Formel-1-Bolide verursacht, der weiss, was das heisst. Seit einiger Zeit sind die AGSmit einer elektronischen Traktionskontrolle ausgerüstet (die gab’s damals, Ende der achtzigerJahre, noch nicht). Das Beschleunigen vor allem aus den unteren Gängen heraus ist dadurch einfacher geworden, aber keineswegsweniger brachial. Nur die AGS- Leute, die früher jeweils mit gespitzten Ohren lauschten, ob jemand irgendwo draussen auf der Strecke zuviel Wheelspin produzierte und damit einen machtvollen Abgang ins Grüne provozierte, sind ...Source:
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