Das Auto / Nr. 22 / 1949 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mir seinem geschlos senen Aufbau und reichlich Platz für zwei Personen und Gepäck vor allem für Berufszwecke geeignet sein soll. Es ist ohne weiteres cinlcuducnd, daß die Kon struktion eines Kleinwagens, der die genannten Forderungen erfüllen soll, eigene Wege gehen muß, wenn sic auch auf bewährte Elemente des Großwagenbaus nicht ganz zu verzichten braudu. Bei Gutbrod ist man der Ansidit —- und wir zweifeln nicht an der Richtigkeit dieser Auffassung —, daß für einen zweisitzigen Kleinwagen ein 600-ccm- Zweizylin der-Zweitaktmotor mit einer Leistungs fähigkeit von 18 PS ausreicht, um eine Dauergeschwindigkeit von 70—75 km/std und eine Spitzengeschwindig keit von 90 km/std zu erzielen. Der Frontantrieb wurde gewählt, weil er sich auf schlüpfriger Straße dem heckgetrie benen Fahrzeug als überlegen erweist und bei, lus Gewichtsgründen begrenztem Radstand bessere Unterbringungsmöglichkeiten für das Ge päck schafft. Die Kurvensicherheit des Front trieblers wurde beim Superior 600 nicht durch einen zu großen Wendekreis erkauft. Der vor der Vorderachse liegende Zweizylinder-Motor schafft günstige Anpreßverhältnisse für die An triebsräder und setzt durch das hohe Trägheits moment um die Querachse die Eigenschwingung des Wagenaufbaus herab. Die weichen S c h r a uuüibmd»Superior« benfedern sprechen auch auf kleine Fahr bahnunebenheiten sicher an. ...Source:
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