auto motor und sport / Nr. 5 / 2009 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... des CLS, der wieder in die Rolle des viertürigen Coupes auf E-Basis schlüpft und deutlich geräu miger als der Zweitürer sein wird, weil er mit 2,87 Metern einen um elf Zentimeter länge ren Radstand bietet. Die Rollenverteilung im Coupe-Segment bleibt damit eindeutig gewahrt, wobei auf den großen CL als automobilen Überflieger auf S-Klasse-Basis so gar noch höhere Weihen zukom men könnten. Die Entwicklung des zweitürigen Luxusliners als Cabrio ist nahezu abgeschlossen, aller dings wegen der aktuellen Finanz krise auf Eis gelegt. Das heißt so viel wie „kommt - aber später“. Aber das ist der Stoff, aus dem Träume für mehr als 120 000 Euro gemacht sind. Beim E Coupe darf man schon bei rund 43 000 Euro hellwach werden. Text: Birgit Priemer Foto: Reinhard Schmid (1) Computerretuschen: Schulte-Nextline E 350 CGI heißt das Spitzen modell der Benzin-Direkt einspritzer mit 292 PS. Darunter rangieren E 200 und 250 CGI als Vierzylinder mit 184 und 204 PS JJWIR BRAUCHEN NOCH ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN ff Fragen an Ulrich Meilinghoff, der bei Mercedes als Vice President der Fahrzeug entwicklung für die Sicherheit zuständig ist, zur neuen Notbremse in der E-Klasse. Wie ist eine Brem se aufgebaut, die selbständig bis zum Stillstand bremst? Meilinghoff: Der technische Aufbau der Radbremse entspricht einem konventionellen System. Da wir aber hö here ...Source:
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