AR-Zeitung Nr. 39 / 1972 vom 14.Sep.1972 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... als der 2,8 Liter mit einer Nockenwelle. Sein höchstes Drehmoment von 24,3 mkg, gut für einen Motor dieser Grosse, nicht gerade überreichlich für den schweren Wagen, gibt er erst bei 4500 Touren ab, also recht nahe der 6000 U/min, bei denen die Höchstleistung von nicht weniger als J 85 DIN-PS zur Verfügung steht. So verhält sich dieser Motor auch nicht besonders elastisch (kräftiger Anzug bei wenig Touren), wohl aber ist er weich und geschmeidig. Schon bei 1000 U/min (etwa 30 km/h im direkten (Beispiel: 19 Liter bei 175 km/h Autobahntempo) nicht übermässig. Das sind räsonable Werte. Am Getriebe Ein kräftiger Schaltstock auf breiter Kulisse betätigt das Vierganggetriebe. Der reichgepolsterte Knopf passt in die Handfläche und ist gut geführt. Das Getriebe hakt nicht mehr wie einst, doch die Synchronisierungs-«Sperre» wirkt um so kräftiger, je rascher man den Hebel durchziehen will. Hat man dritten Gang, fühlbar etwa beim Beschleunigen an sehr übersichtlichen Steigungen oder beim Ueberholen bei belebter Strasse. Ein Fünfganggetriebe mit engeren Stufen (enger als bei dem auf Wunsch erhältlichen) könnte anspruchsvolle Fahrer noch besser befriedigen. Auf zügigen Strassen sind die beiden oberen Gänge gut gewählt, an steilen Steigungen die beiden unteren. Die weiche Kupplung, charakterisiert durch einen ziemlich langen Pedalweg, greift progressiv an. Auch ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 280 E (1972) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
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| People |
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