auto motor und sport / Nr. 10 / 2000 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Pizzeria-Besitzer im Nachbar- Städtchen Renningen, bekannt als Sitz der Daimler-Tochter Smart, hat es offensichtlich geschafft. Neugierig stürmt er auf den vor seinem Lo kal geparkten Wagen zu und fragt in schönstem Italoschwäbisch: „Isse neie C-Klass? Mit Motor 320? Könne mal neisitze? Mal kurz fahre? Wase koschte mit allem Drum und Dran?“ Der Reihe nach. Die neue C-Klas se (W 203) kommt am 12. Mai als viertürige Limousine in den Handel. Die zweitürige Schrägheck-Limousi ne und das T-Modcll folgen 2001. Der Viertürer kostet in der auf 129 PS erstarkten Basisversion (C 180 Clas sic) 49 880 Mark. Das Spitzenmodell C 320 mit V6-Motor, 218 PS und Fünfgangautomatik steht mit 73 660 Mark in der Liste. Mit den auf den Folgeseiten offerierten Extras lässt sich der Preis allerdings ruckzuck auf weit über 100 000 Mark bringen. Obwohl noch keine Werbung ge schaltet wurde und kein Kunde eine Probefahrt machen konnte, liegen eu ropaweit bereits 50 000 Bestellungen vor. Täglich kommen 1200 Kaufab schlüsse hinzu. Ein enormer Vertrau ensbonus für ein Auto, mit dem Mer cedes seinen Marktanteil in diesem Segment von 32 auf 54 Prozent aus bauen will. Speziell die BMW-Drcier-Reihe hat Mercedes ins Visier ge nommen. Und diese Absicht steht der C-Klasse ins Gesicht geschrieben. Noch nie kam ein neuer Mercedes so rank, schlank und elegant daher. Wer die ...Source:
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