auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu zwei Tonnen zieht der XC 60 weg, in die ESP-Regelung integriert sind der Bremsassistent Pro sowie eine Anhänger- Stabilisierungskontrolle. Zahlreiche weitere Fahrer-Assis tenzsysteme sollen das Leben erleichtern - etwa das City- Safety-System, das bis 30 km/h bei einem drohenden Aufprall das Auto selbsttätig bis in den Regelbereich herun terbremst. Gerade im Stopandgo-Verkehr können damit Crashs vermieden werden. Wird der notwendige Sicherheits abstand nach vorn unterschritten, gibt es eine akustische Warnung, gleichzeitig beginnt der Bremsvorgang. Beschleu nigt das vorausfahrende Auto, wird die Bremse wieder ge löst. Optional verfügt der XC 60 weiterhin über BLIS (Tot winkelerkennung), eine Spurverlassenswarnung, ein Ab standsregelradar und eine Müdigkeitserkennung, die bei Bedarf unmissverständlich zum Pausemachen auffordert. Zunächst stehen ausschließlich bereits bekannte Fünfund Sechszylinder-Reihenmotoren zur Wahl. Spitzenmodell ist der T6 mit 285 PS und serienmäßiger Sechsgang-Auto matik - die Absatzerwartung für den aufgeladenen Benziner auf dem deutschen Markt liegt bei lediglich zehn Prozent. Populärer sind die beiden Dieselmodelle - der 2.4 D mit 163 PS sowie der von uns gefahrene D5 mit einem akustisch zurückhaltenden 2,4-Liter-Fünfzylinder mit 185 PS. 2009 sollen auch ein Vierzylinder-Turbo-Benziner von Ford sowie eine ...Source:
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