AR-Zeitung Nr. 15 / 2010 vom 14. April 2010 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... leer bloss 980 kg, der Zweiliter- Vierzylinder-Peugeot-Motor behält seine 140 PS. Das geht ab wie ein geölter Blitz. Der Hersteller spricht von 7 Sekunden von 0 auf 100 und von 200 km/h Spitze. Das Angenehme daran, und somit auch der besondere Spassfaktor: Das Auto wirkt nie übermotorisiert. Das ist auch gut so, denn ESP gibts nicht. Wir hatten das Vergnü- gen, vom Schweizer Importeur Robert Wirz in Schlieren einen Speedster II mit 5-Gang-Handschaltung geliehen zu bekommen. Optional gibts die Flunder auch mit4-Stufen-Automat. Aber das wäre fast Sünde. Die Schaltung ist problemlos, die Wege knackig kurz. Kurvige Passstrassen fliegt man im Speedster II regelrecht hoch. Und da man dabei nur knapp über der Strasse sitzt, sind nicht mal hohe Tempi nötig, um das Gefühl des Fliegens auszulö- sen. Das Motorengeräusch im Rücken ist satt, aber nicht aufdringlich. Aufgewirbelter Rollsplitt rumort in denKunststoffradkästen wie bei einem Tourenrennwagen, derauf der Rennstrecke ein Sternchen «mitnimmt». Die Fahrt im Speedster IIkommt wohl noch am ehesten an Erlebnisse in einer Lotus Elise heran. Etwas brachial im Ansatz, aber unter dem Strich überzeugt die Leichtigkeit, wie schnell man beim Beschleunigen Meter zwischen sich und die da hinten legt, ohne gleich illegal unterwegs zu sein. Bei all dem fühlt man sich in den gut konturierten Ledersitzen und ...Source:
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