auto motor und sport / Nr. 26 / 2012 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Unterfahrschutz, mehr Boden freiheit und Allradantrieb auf Wunsch Luxusklasse Die großen Limousinen sparen nur am Verbrauch Mehr Komfort, Leistung und Sicherheit, aber deutlich sparsamer - Abstriche in der Luxus klasse gibt es nur bei Gewicht und Hubraum. Bernd Stegemann Mercedes S-Klasse Q A96 Q Leichtbau, ausgefeilte Aerodynamik und sparsamere Motoren bis hin zum Plugin-Hybrid sollen die S-Klasse wieder zum Marktführer unter den Luxuslimousinen machen. Dazu gibt es neue Sicherheitssysteme wie einen Brems-Airbag sowie eine verlängerte Pullman-Variante BMW Dreier GT □ A67 Analog zum Fünfer sieht BMW auch beim Dreier Platz für eine Fließheck- Variante namens GT mit variablem Laderaum, leicht erhöhter Sitzposition und Motoren von 143 bis 306 PS Jaguar XF E3 Ass Nach dem Kombi Sportbrake und dem V6-Benziner ergänzen im nächsten Jahr die Allradvariante AWD sowie das neue Sportmodell XFR-S mit 550 PS (siehe Seite 32) die Basisbaureihe von Jaguar Lexus LS H A99 Q Neben der Frontpartie im aktuellen Lexus-Design wurden auch Karosseriesteifigkeit, Geräuschdämmung und Fahrwerk des Flaggschiffs modifiziert. Die Motoren palette bis zum V8-Hybrid bleibt unverändert Jaguar XJ AWD 0 AS8 Erstmals bietet Jaguar seine große Limou sine auch mit Allradantrieb an, allerdings zunächst nur in Verbindung mit dem neuen Dreiliter-V6-Benziner samt Turboaufladung und ...Source:
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