AR-Zeitung Nr. 8 / 1923 vom 19.Feb.1923 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zweizylindermotor. Sie können sich hier sehr gut die kostspielige Kurbelwelle aus einem Stück ersparen, weun Sie z. B. die beiden Schwungräder oder Schwungmassen als Kurbelwelle hernehmen. Sie brauchen dann nur je einen Kurberwellenzapfen links und rechts der Schwungmasse und eine gerade Welle, an der Sie die beiden Pleuelstangen aufhängen. Somit bilden die beiden Schwungmassen die Kröpfung Ihrer Kurbelwelle, und Sie haben an Stelle einer Kurbelwelle aus einem Stück, die immer sehr teuer sein wird, eino Kurbelwelle aus fünf Teilen, die Sie alle auf Ihrer Drehbank bearbeiten können. Im Falle irgend eines Defektes haben Sie den Vorteil, da« schadhafte Stück mühelos und unter wenigen Unkosten erneuern zu können. Man findet diese Anordnung ja in vielen Zweizylinder-Motorradmotoren. Frage 3G44. Allzu frühes Abnützen der hinteren Federbolzen trotz einwandfreier rederbolzenschmierung. Das ist bei Ihrem Wagen dadurch erklärlich, weil sich hei ihm die Schubund sonstigen bekannten Kräfte der Hinterachsbewegung nur durch die Hinterfedern auswirken, die in diesem Falle oft recht stark beansprucht werden. Da die Federn Ihres Wagens diesen Beanspruchungen standhalten, so leiden dadurch die Federbolzen als schwächerer Teil, daher die abnormale Abnützung. Sie können sich dagegen sehr leicht schützen, wenn Sie sich an Ihrem Wagen von einer in diesen Dingen ...Source:
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