auto motor und sport / Nr. 5 / 1972 - Seite 183
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ab. Glemser testet Karasek-Sportwagen Auf der Suche nach einem Motor für seinen Sportwagen-Prototyp fand der in Rosenheim arbeitende Wiener Konstrukteur Jo Karasek Hilfe bei Ford Köln. Während des Ford-Tourenwagentrainings in Paul Ricard testete Dieter Glem ser den mit einem 230 PS starken BDA-Motor ausgerüsteten Karasek-Wagen, dem - wie vorher schon Porsche-Techniker — auch die Ford-Renntechniker höchstes Lob bezüglich Technik und sau berer Verarbeitung spendeten. „Ich kann den Wagen nach weni gen Runden natürlich nicht beur teilen, weil ich keinen Vergleich mit Spitzenfahrzeugen habe. Aber das Gefühl war gut", erklärte Glemser, der auch in Hockenheim noch Versuche fahren möchte, um einen Vergleich mit Spitzenzeiten zu bekommen. „Ich weiß aber nicht, ob es richtig ist, mich in ein noch nicht ganz reifes Auto zu setzen, falls ich überhaupt Spaß daran behalte. Ich könnte mich auch je derzeit in einen Spitzen-Chevron oder -Lola setzen." Schweden-Rallye Die populärste Rallye in Skandi navien, die Schweden Rallye, bei der zwei Schleifen zu je 1700 Kilo meter mit insgesamt 34 Sonder prüfungen gefahren wurden, ge wann Stig Blomquist auf Saab V4. Zweiter wurde Björn Waldegaard auf einem Porsche 911 S, gefolgt von Harry Kallström auf Lancia 1,6 HF. Rallye Arctic Den ersten Lauf um die Europa Rallye-Meisterschaft für ...Source:
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