Powerslide Nr. 4 / 1967 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erfüllen, denn viele Privatfahrer zogen ihre Nennung zurück, da es ihnen zu gefährlich erschien, die durchwegs verschneiten und ver e i s t e n S t r a ß e n o h n e S p i k e s b e f a h r e n z u müssen. Sieger der Rallye wurde schließlich einigermaßen überraschend ein Datsun mit der Besatzung Ross/Bird, die mit allen Schwierig keiten am besten fertig geworden waren. Das anfänglich favorisierte Ford-Team, darunter die Sieger der letzten zwei Jahre McLennan/ W i l s o n , b l i e b s c h o n z u r H a l b z e i t m i t d e n v e r schiedensten Schäden auf der Strecke. So ge langte ein Volkswagen mit Menzel/Mollman auf den zweiten Platz, Dritte wurden Gee/ J o h n s o n a u f e i n e m R e n a u l t R 8 . 22.-26. Februar: B l u m e n - R a l l y e ( I t a l i e n ) Nach den ersten beiden «Schnee-Railies» die ser Saison - Rallye Monte Carlo und Rallye Schweden — sollte die Blumen-Rallye an der sonnigen Riviera Italiens dem Rallye-Zirkus eine willkommene Abwechslung bringen. Eine Woche vor Beginn der Rallye sah es zwar noch n i c h t d a n a c h a u s ; 9 0 % d e r z u b e f a h r e n d e n S t r a ß e n w a r e n i m S c h n e e v e r s u n k e n . D i e Schneemassen lagen zeitweilig bis zu zwei Meter hoch, und jegliches Training war dadurch unmöglich geworden. Gerade noch die ersten fünf Kilometer der ersten Spezialetappe konn ten an diesen Tagen trainiert werden; es schien ...Source:
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