auto motor und sport / Nr. 12 / 1995 - Seite 62
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Turbo diesel sind gute Voraussetzungen zum Gespannfahren. Nur die Bremsen sind unbefriedigend Mitsubishi PajeroVÓ Der Pajero wird von einem Cara van normaler Größe kaum gefor dert und revanchiert sich mit sehr guten Fahreigenschaften. Seine Nachteile: nur durchschnittliche Bremsen, sehr hoher Verbrauch Opel Omega 2.5 V6 Gute Traktion, geringe Seitenwind empfindlichkeit und gute Bremsen gehören zu den Vorzügen des Omega. Der 2,5 Liter-V6 bietet für Gespannbetrieb zuwenig Durch zugskraft bei niedrigen Drehzahlen 'S» Volvo 850 Kombi 2.5 Als Zugwagen ist der Volvo nicht in seinem Element. Bei Seitenwind und schnellen Spurwechseln zeigt er das unruhigste Fahrverhalten, beim Anfahren am Berg tut er sich schwer. Gut dagegen: die Bremsen noch nicht einmal auf den All radantrieb angewiesen ist. Keine Traktionsprobleme naturgemäß auch beim Audi A6 Quattro. Aber er braucht viel Drehzahl zum Anfahren, und beißender Kupplungsgestank deutet an, daß solche Übungen möglichst nicht oft durchge führt werden sollten. Daß Fronttriebler am Berg grundsätzlich schlechtere Zug wagen sind, weil das Gewicht auf der Deichsel die Antriebs achse entlastet, gilt nur mit Einschränkungen - beispiels weise auf losem Schotter untergrund. Da ist dann ein heckgetriebenes Auto wie etwa der Opel Omega im Vorteil. 15 Prozent Steigung auf grif figer Fahrbahn ...Source:
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