Powerslide Nr. 9 / 1966 Seite 29
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... reibungslos hinter sich bringen - können. Scarfiotti hatte eine Leit planke touchiert und auch bei Mitter «paßte» es einmal nicht ganz. Bei einem fehlerfreien zweiten Durchgang konnte man also von bei den Fahrern nochmals eine Zeitverbesserung erwarten. Das trat dann auch prompt ein: M i t t e r k a m a u f 6 ' 0 2 " 4 u n d S c a r fi o t t i a u f 6'04"3! Mit diesem schnellsten Lauf ist der Böblinger Porsche-Werksfahrer nicht nur end gültig Europa-Bergmeister 1966 sondern auch n e u e r, a b s o l u t e r S t r e c k e n r e k o r d h a l t e r a m Schauinsland geworden. Der Schnitt für Mit ters Traumzeit liegt bei 111,0 km/h! Was gab es an technischen Neuerungen bei Porsche und Ferrari? Nun, beide Firmen hatten sich für dieses «Vor-Finale» nochmals alle Mühe gegeben. So besaß der Dino V6 einen neuüberarbeiteten Motor, dessen Leistung bei etwa 240 PS vermutet wird. Porsche brachte ein neues Fahrwerk und neue 13-Zoll-Felgen mit. Der 8-Zylinder-Vergasermotor hatte nur wenig PS mehr als in den vorangegangenen beiden EBM-Läufen und dürfte dem Dino nicht uberlegen gewesen sein. Der zweite Werks- Porsche, von Hans Herrmann pilotiert, war ein Carrera 6 mit Einspritzmotor und runden 225 PS Leistung. An diesem Auto probierte man neue Leichtmetall-Felgen aus, die sich von den an Mitters Wagen in Größe und Aussehen erheb lich unterschieden. Im ...Source:
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