Octane / Nr. 32 / 2018 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... UHRZEIGERSINN VON OBEN Die vier Inkarnationen des Superflow zeigen den großen Sprung vom Coupé zum Cabrio und den Rückbau der Heckflossen in Stufe III sowie die im dritten und vierten Showcar auftauchenden Elemente des späteren Alfa Spiders von 1966. schen Spezialisten Egon Zweimüller, der zu diesen 3000 CM ein umfangreiches Archiv besitzt. Zweimüller tauchte also tief in die Geschichte des Superflow IV ein, und nach seinen Angaben ließ Stokes das Auto im historisch korrekten Rot-Ton neu lackieren, überprüfte noch einmal alle Chassis-Aufhängungspunkte und alle internen Nummern – sodass der Alfa nun wieder absolut perfekt dasteht. Tillack hat die schöne Italienerin zu unserer Lieblingsteststrecke in Chobham in Surrey gebracht. Das typisch britische Frühsommerwetter scheint ihm nichts auszumachen. »Hey, ich komme aus Kalifornien, daher ist das eine angenehme Abwechslung«, lacht er. Wie er so auf dem glitzernden Asphalt posiert, wirkt der Superflow noch immer wie ein Objekt von einem anderen Stern. Man stelle sich ihn 1960 vor, mit Plexiglas-Targadach und den verkleideten Scheinwerfern. Nun im korrekten Alfa Rosso wirken seine Linien fantastisch. Der Effekt wird verstärkt durch die Borrani Drahtspeichenräder und die weißen Ledersitze mit hellroten Teppichen. Steve öffnet die Haube – das Motorsport-Herz in seiner ganzen Pracht. Der ...Source:
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