AR-Zeitung Nr. 38 / 1948 vom 01.Sep.1948 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fahrbereit 1609 kg, Leistungsgewicht leer 17 kg/PS, Preis der zweitürigen, fünfsitrigen Fabriklimousine Fr 38000.— ohne WUST Beim Durchschalten: 0— 50 km/h (1. und 2. Gang) 4,4 sec 0— 80 km/h (1., 2. und 3. Gang) 13,2 sec 0—100 km/h (1., 2., 3. und 4. Gang) 19,8 sec 0-120 km/h (1., 2., 3. und 4. Gong) 27,1 See INHALT DER TANKS: Benzin 80 Liter Kühler inkl. Motor 13 5 Liter, Motoröl 8 kg, Getriebe 2,2 kg, Hintera^Sse 1,6 kg. VERGASE!?: Weber-Doppelfcllstromveraser :i CCR, Luft'rich'.er 26 mm Haup:duse Sommsr 1 15 nm, Winter 1,20 mm, Leerlaufdüse 0,65 mm. Düse der Beschleunigungspumpe 0,85 mm, Bremsluftdüse 2,50 mm. SCHMIERUNG: Motor Sommer SAE 50, Winter SAE 40, Getriebe und Hinterachse SAE 90, Lenkung SAE 50, vordere Stossdämpfer SAE 40. Schmierplan des Herstellers genau beachten. MOTOR: Zündfolge 1-5-3-6-2-4. Zündkerzen 18 mtn Bosch TM 200 T 1, Marelli CMD 200 A. Cha-:p!on R 17, Ventilspiel warm Einlass und Auspuff 0.45-~0 50 mm, Zündgrundeinstellung 8° Frühzündung (plus <!0° autom." Zündversteilung). Venlilzeiten: Einlass öffnet 14° vor OTP, schliesst 54° nach UTP, Auspuff öffnet 52° vor UTP, schliesst 16° nach OTP Abstand der Kerzenelek troden 0 4 bis 0,6 mm. Abstand der Unterbrecherkontakte 0,3 bis 0,4 mm. RÄDER: Pneudruck vorn 2,25 atü, hinten 2,5 otü, Vorspur 2 bis 3 mm. PEDALSPIEL: Kupplung 30 mm. Äe' cfeV HienÄneST: *er ...Source:
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