auto motor und sport / Nr. 4 / 1968 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Erwachsenen ohne Schwierigkeiten aufzubringen. Sachverständiger Ganguin zur Begründung seiner Angabe von 2,5 m/s2: „Sie beruht auf der Voraussetzung, daß die Fußkraft auf dem Pedal beim Ausfall des Verstär kers unverändert bleibt." Nach den Mes sungen von auto motor und sport bringt aber selbst eine Pedalkraft von nur 40 kg „Hernach wieder funktioniert“: Sachverständiger Kohlhammer ohne Verstärker noch eine Verzögerung von über 6 m/s2: Reduziertes Bremsen mit mit / ohne ca. 40 kg Pedalkraft Verstärker Maximale Verzögerung (m/s2) ca. 8,3 ca. 6,6 Zu ähnlichen Ergebnissen kam auch der Hersteller der Bremsen, die Firma Ate. Dort wurde der zweite Wagen des Ulmer Alfa-Fahrers geprüft. Aus dem Prüfbericht: „Es wurde der Vakuumschlauch vom Gerät entfernt. Dadurch mußte das Fahrzeug ohne Servo-Unterstützung, nur mit hydrau lischer Kraft, abgebremst werden. Darauf hin wurde das Fahrzeug mit 4 Personen besetzt, gefahren hat in unserem Fabrik hof der Kunde. Bei der Bremsung wurden mit 60 kg Fußkraft etwa 80 Prozent Ver zögerung ermittelt. Das Fahrzeug ent spricht somit in jedem Falle, auch ohne Servo-Unterstützungsgerät, den gesetz lichen Bestimmungen.“ 80 Prozent Verzögerung entsprechen etwa 7,85 m/s2. Der Ulmer Alfa-Fahrer müßte nur sehr schwach gebremst haben, wenn bei gleicher Pedalkraft nach Ausfall des Verstärkers nur noch 2,5 m/s2 ...Source:
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